Honda Vario

Vario merupakan motor matic pertama yang diproduksi Honda. Seiring berjalannya waktu, Vario terus dikembangkan dengan berbagai peningkatan signifikan di setiap generasinya.

Harga OTR Honda Vario Madiun 2023

Berikut adalah price list rata rata Honda Vario di Laris Jaya Motor (LJM), Marco Motor, Cun Motor, dan MPM Motor Madiun yang diperbarui pada 21 Januari 2023. Harga dapat berubah sewaktu waktu. Hubungi sales kami melalui nomor kontak di bawah untuk mendapatkan brosur kredit terbaru dan termurah.

Senior Sales	Fabian Prasetiyo
Telp	081232456669
Whatsapp	081232456669
Area	Madiun, Ngawi, Magetan, Caruban, Saradan, Nganjuk

Honda Vario pertama kali diluncurkan pada tahun 2006. Skuter matik langsung mendapat sambutan positif karena konsumsi BBMnya yang efisien .

Vario Generasi 1 (2006-2009)

Vario generasi pertama dirilis pada tahun 2006 dalam satu pilihan mesin saja, yaitu mesin berkapasitas 108 cc SOHC, dengan ukuran (Diameter x Langkah) 50 x 55mm.

Kompresinya dibuat cukup padat pada rasio 10,7:1. Vario dilengkapi dengan fitur pendingin cairan yang lebih senyap dan dingin daripada pendingin radiator. Vario juga mempunyai fitur unggulan lain yaitu parking brake lock dan side stand switch yang menjamin mesin tak akan menyala bila standar samping lupa diangkat.

Honda Vario Techno (2009-2013)

Pada generasi kedua, Vario hadir dengan desain baruyang dimiliki lebih terkesan futuristik. Dari segi mesin, Vario generasi ini masih menggunakan mesin yang sama dengan generasi sebelumnya dengan tambahani fitur baru yaitu CBS atau kepanjangan dari Combi Brake System.

Fitur CBS membuat pengereman lebih kuat dan lebih akurat. Fitur ini bekerja dengan memadukan rem depan dan belakang yang beraksi secara bersamaan. Penggunaannya pun mudah, cukup tarik tuas rem sebelah kiri, secara otomatis sistem akan bekerja.

Honda Vario PGM-FI ( 2012-2015)

Vario generasi ketiga mengggunakan kapasitas mesin yang lebih besar dengan sistem injeksi. Teknologi baru lain yang dihadirkan pada generasi ini adalah Idling Stop System

Teknologi Idling Stop System memungkinkan mesin mati secara otomatis saat motor sedang berhenti sehingga konsumsi BBM jadi lebih irit. Saat ingin menyalakan kembali, kita tak perlu menekan switch starter lagi, cukup tarik gas dan motor otomatis menyala.

Honda Vario 110 eSP ( 2015-2020)

Vario generasi ini merupakan reboot dari Vario generasi pertama dengan kapasitas mesin sama dengan pendahulunya yaitu 110cc tetapi sudah menggunakan teknologi eSP.

Honda Vario 110 eSP menggunakan mesin yang sama dengan Honda BeAT dengan pendingin udara, bukan cairan atau radiator. Fitur ISS dan CBS juga disematkan pada generasi ini. Tersedia juga fitur baru, yakni Answer Back System, berupa remote kecil di kunci Vario model ini.

All New Honda Vario 125 dan 150 ( 2015-2018)

Pada Vario generasi keempat dihadirkan 2 varian Vario, yaitu Vario dengan kapasitas mesin 125cc dan 150cc. Lampu depan Vario generasi ini menggunakan LED ganda, yang diberi nama Dual Keen Eyes Headlight.

Yang membedakan dari kedua versi ini adalah pilihan warna dan juga logo yang terdapat pada versi masing-masing. Vario varian 150cc mempunyai warna polos tanpa striping dan logo 3d yang memberikan kesan logo timbul.

Teknologi Enhanched Smart Power (eSP) sudah tertanam di semua varian. Gunanya untuk meminimalisir suara saat menyalakan starter. Untuk menghemat bahan bakar, idling stop system tentunya masih dipertahankan.

Mengenai kelengkapan, ditanamkan fitur answer back system yang fungsinya memudahkan pengendara mencari motor di lokasi parkir. Cukup tekan tombol di remote kunci, maka motor langsung berbunyi dan lampunya menyala.

All New Honda Vario (2018)

Sama dengan generasi sebelumnya, generasi kelima ini tetap memberikan pilihan varian 125cc dan 150cc. Pada generasi inilah full keyless system diterapkan dimana anda tidak perlu memasukkan kunci untuk menyalakan motor anda. Pada vario generasi ini kita dapat memeriksa kondisi baterai aki melalui speedometer.

All New Vario 160

All New Honda Vario 160 mendapat mesin generasi terbaru yang menggunakan empat klep, SOHC, berpendingin cairan serta teknologi enhanced Smart Power Plus (eSP+).

Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 15,3 hp pada 8.500 rpm dengan torsi puncak 13,8 Nm di kisaran 7.000 rpm. Ukuran bore x stroke kini 60 x 55,5 mm, meningkat dari sebelumnya yang hanya 57,3 x 57,9 mm.

Rasio kompresi juga meningkat, model lama 10,6:1 sekarang 12:1. Bila dibanding model lama, kenaikan tenaga terasa cukup signifikan. Sebelumnya 13 Hp/8.500 dan torsi hanya meningkat sedikit, yakni dari 13,4 Nm/5.000 rpm.

Rangka eSAF membuat Vario 160cc ini mudah dikendarai meskipun terlihat bongsor. Perubahan signifikan juga terdapat pada headlamp bergaya eagle eye dan memiliki lampu sein yang lebih cantik daripada sebelumnya.

Bagian lampu belakang juga berubah sedikit dengan vario sebelumnya dan mengadopsi stop lamp dan turn lamp terpisah. Untuk kelengkapan lainnya masih identik dengan model sebelumnya. Seperti pencahyaan LED depan belakang serta sinyal belok, Side Stand Switch, Brake Lock System, double inner rack yang multifungsi.

Sekarang all new Vario 160 tidak dibedakan dengan striping, hanya dibedakan menjadi versi CBS atau Versi ABS. Versi ABS merupakan versi tertinggi dari Vario 160.

Fitur ABS adalah Antilock Braking System yang berfungsi untuk mencegah terjadinya penguncian ban pada saat proses pengereman. Tentunya dengan fitur ini sensasi berkendara jauh lebih aman dan nyaman.

Versi CBS mempunyai varian warna Active Black, Grande Matte Black, dan Grande Matte Red sedangkan untuk tipe ABS terdapat warna Active Black, Grande Matte Black, dan Grande White.